12月28日，由明树数据团队联合交通运输部科学研究院协助广西清分结算中心制定的《广西收费公路车辆通行费收费方案研究》，已被广西壮族自治区人民政府审批通过，广西自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅近日联合印发《广西高速公路实施差异化收费推进经济高质量发展工作方案》（以下简称“方案”），巩固拓展学思想惠民生成果，持续优化服务营商环境，促进收费公路持续健康发展。
明树团队深耕收费公路运输行业多年，对公路交通运输领域具有从宏观政策到微观实施落地全方位的专业能力。在交通大数据分析、交通建模、交通调研、交通投融资等领域有丰富的实践和创新经验。在协助广西清分结算中心制定全区差异化收费方案的过程中，明树团队充分发挥在交通领域的行业经验和数据建模分析的综合能力，制定了适合广西的差异化收费政策。
明树在总结国内各省差异化收费方案实施经验，以及当地差异化收费实施成果的基础上，应用明树低代码平台快速建立全路网GIS交通数据模型和数据分析平台，充分利用高速公路和普通国省道观测站（交调站）数据、高速公路门架和出入口数据、货车轨迹数据等多源数据，研究行车轨迹和主要通行路段车辆的起讫点（OD），分析现有高速公路和平行国省道路网结构、通行水平、交通出行和物流特征、收费弹性，应用智能迭代算法模拟交通流特征，并预测方案实施后对交通量和通行费收入的影响和变化趋势；深入项目公司调研，与货车司机和物流企业面对面交流货运状况、高速公路使用情况和付费意愿；实地查看普通公路运行状况和沿途服务设施。在完成促进物流业“降本增效”的基础上，平衡高速公路和普通公路交通流量分配，提高路网运行效率，减少由差异化收费实施带来的高速公路通行费收入波动。
明树团队基于多省实践总结，形成了高速公路差异化收费策略全套方法论和基于多源大数据的40多个算法模型，可以帮助高速公路运营企业既响应政府号召实现降单车物流成本的社会效益，又能通过引流增加通行量实现总通行费收入不降反升的经济效益，还能改善平行普通公路交通安全、降低平行普通公路养护成本和减少公路货运整体碳排放。充分发挥数据要素价值，用算法实现多赢的效果。
