12月27日，由明树团队基于多源大数据模型协助甘肃省交通厅制定的《甘肃省高速公路差异化收费实施方案》，已被甘肃省政府审批通过，并将于2022年1月1日起实施。
今年，国务院《政府工作报告》提出“全面推广高速公路差异化收费”，交通运输部、国家发改委、财政部联合印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》。根据国家三部委方案要求和省政府工作安排，通过分析测算交通量、通行费大数据，在不削弱高速公路偿债能力的基础上，综合考虑高速公路与普通公路并行布线特征以及部分路网交通量和收费额“双倒挂”现象，甘肃省交通运输厅在明树团队的协助下起草了《高速公路差异化收费实施方案》。自2022年1月1日起，甘肃将对辖内744公里高速路段实行差异化收费，涉及临合高速、雷西高速、景中高速、连霍高速山丹西至玉门段部分路段，优惠幅度在15%至57.5%。
明树团队深耕交通领域多年，在交通大数据分析、交通建模、交通调研、交通投融资等领域有丰富的实践和创新经验。在协助甘肃省交通厅制定全省差异化收费方案的过程中，明树团队充分发挥在交通领域的行业经验和数据建模分析的综合能力。
明树在总结国内各省差异化方案实施经验，以及当地差异化收费试点实施成果的基础上，应用人工智能算法快速建立全路网GIS交通数据模型和数据分析平台，充分利用高速公路和普通国省道观测站（交调站）数据、高速公路门架和出入口数据、货车GPS数据、手机信令和APP定位等多源数据，研究行车轨迹和主要通行路段车辆的起讫点（OD），分析现有高速公路和平行国省道路网结构、通行水平、交通出行和物流特征、收费弹性，应用智能迭代算法模拟交通流特征，并预测方案实施后对交通量和通行费收入的影响和变化趋势；深入物流基地，与货车司机和物流企业面对面交流货运状况、高速公路使用情况和付费意愿；深入到地方高速公路管理处，与管理处领导和收费站业务骨干探讨辖区路网通行现状和改善策略，并实地查看普通公路运行状况和沿途服务设施。在完成促进物流业“降本增效”的基础上，平衡高速公路和普通公路交通流量分配，提高路网运行效率，减少由差异化收费实施带来的高速公路通行费收入波动。
据介绍，通行甘肃省高速公路差异化收费路段的货车、通行甘肃省高速路段的新能源牌照汽车均可享受该优惠政策。收费模式分为“分路段+分支付方式差异化收费”、“分车型+分支付方式差异化收费”并实施“递远递减”按里程阶梯差异化收费。
同时，对通行省内高速公路且使用ETC的新能源牌照车辆给予通行费15%的优惠，新能源牌照货车同时享受分路段差异化收费优惠政策。经测算，实施差异化收费后，全年优惠通行费用约3.72亿元，大幅降低货车运输成本；吸引普通公路车辆改行高速公路，与差异化路段并行的普通公路交通压力得到缓解，养护成本降低约8%。同时，对新能源汽车实施差异化收费，有利于促进新能源汽车的普及。
此外，明树团队完成了高速公路差异化收费效果评估（明树团队完成公路差异化收费效果评估）。在实践中，差异化收费效果评估需要大量的数据分析，如果要实现实时动态监测，需耗费大量人力和时间。差异化收费政策效果评估需要定期进行，确保差异化政策随着路网交通量的变化动态调整，非常有必要建立基于交通路网大数据的应用监测平台。
明树数据aPaaS低代码数字化可快速、稳定的构建和实施差异化收费和路网数据分析平台，同时得益于低代码平台的灵活性，可在使用过程中即时调整、拓展系统，实现“快速迭代、实时升级”。
下一步，明树团队将协助交通管理部门建立区域交通大数据监测平台，结合高速公路收费管理（如通行费收入分析、通行费预测）和交通路网大数据分析（如覆盖率、达到率、拥挤度），为交通政策制定单位和管理单位提供如下支持：
1) 实时监测差异化收费影响；
2) 差异化收费自动化成果分析和报表生成；
3) 定制路网分析功能覆盖日常公路数据分析和报表生成；
4) 定制通行费收入分析功能，基于大数据的智能预测模型；
5) 建立阶段性调整机制，确保科学、高效、精准施策。
明树数据自成立起，致力于基建投融资领域数字化应用，将大数据和人工智能技术与行业经验深度融合，开创“数据+软件+咨询”的全新模式，深谙投融资之道，又践行数字产业。在辅助传统基建投资企业数字化转型的同时，也用数字化手段助力政府投资管理和决策，已为多省市提供投资项目数字化管理平台的开发和运维服务。
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