3月25日，明树数据中标《宁夏高速公路差异化收费政策调整课题研究》，这是继完成制定甘肃省高速公路差异化收费实施方案和江西省差异化收费评估后，明树团队再次助力省级交通主管部门落实交通运输部、国家发展改革委、财政部全面推广高速公路差异化收费实施方案的要求。
明树团队深耕交通领域多年，在交通大数据分析、交通建模、交通预测、交通投融资等领域有丰富的实践和创新经验。2021年明树团队基于多源大数据模型协助甘肃省交通厅制定的《甘肃省高速公路差异化收费实施方案》，2022年1月1日起实施。按“分路段+分支付方式”的模式对货车实行差异化收费，针对G30连霍高速山丹西至玉门段货车出行特征，明树创新性地提出了按里程“递远递减”阶梯差异化收费方式，差异化政策实施以来受到社会各界关注，并取得良好的前期效果。
差异化收费是国家深化交通运输领域供给侧结构性改革，推进物流业降本增效一项重要政策，也肩负着优化路网资源利用、提升高速公路通行效率和服务水平的重任。自2016年以来，差异化收费政策从探索到试点到全面推广，一直在稳步推进，目前全国大部分省份都实施了差异化收费政策。
宁夏自治区自2018年起积极响应国家差异化收费政策，为进一步提高高速公路网通行效率和服务水平，促进物流降本增效，实施并适时调整自治区差异化收费政策：自2018年12月1日起对3条高速公路试行差异化收费，试点期限两年，并对在全区高速公路通行的货车ETC用户实行通行费优惠。
2021年10月18日自治区交通运输厅、自治区发展和改革委员会、自治区财政厅联合发布《关于全面开展高速公路差异化收费工作的通知》，将差异化收费调整为4条高速路段（见下图），按分路段方式，对通行（1）寨海高速海原县海兴枢纽至海原县王井村段、（2）固彭高速青石至彭阳段（3）乌玛高速平吉堡至青铜峡西段、（4）福银高速桃山至三营段的货运车辆实行优惠；并实行按出入口差异化收费，对通行青银高速银川至宁东段且出入口在银川（贺兰山路收费站、银川东收费站、银川南收费站、贺兰山东路收费站、北京东路收费站）与宁东（宁东收费站、宁东主线收费站、宁东南收费站）之间的客运车辆，通行费在现有收费标准基础上优惠20%。
此次课题研究是宁夏为继续深入分析自治区高速公路差异化收费实施成果，研究精准差异化收费方式，探索更适合本地特点的差异化收费模式和配套政策措施，充分发挥调流、降费、提效的功能而建立。明树团队将充分发挥差异化收费研究经验、交通领域的行业经验、以及大数据和数据建模分析的综合能力，协助宁夏自治区完成此次研究课题，助力高速公路差异化收费政策在自治区全面推进。
差异化收费评估和实施监测
交通运输部《全面推广高速公路差异化收费实施方案》要求实时监测和评估差异化收费效果，适时调整差异化收费政策，以达到调流、降本、增效的实施效果。差异化收费评估需要大量的数据分析，实时动态监测，则需耗费大量人力和时间。明树云aPaaS低代码数字化可快速、稳定的构建和实施差异化收费和路网数据分析平台，同时得益于低代码平台的灵活性，可在使用过程中即时调整、拓展系统，实现“快速迭代、实时升级”。
明树团队助力甘肃省运输事业发展中心进行运输大数据分析和可视化展示设计，中心现有六个业务系统，包括甘肃省道路运政管理信息系统、重点营运车辆监管系统、道路客运电子客票系统、网络货运经营信息监测平台、驾培监管平台和危险货物道路运输安全监管系统。明树团队抽取各业务系统数据，进行多源数据融合，建立重要业务指标，为精准业务决策提供数据支撑。
注：部分数据已做隐匿处理
注：部分数据已做隐匿处理
依托大数据分析和建模经验和明树云aPaas低代码平台，明树团队为交通管理部门建立区域和行业交通大数据分析监测平台，助力管理部门数字化转型。大数据分析监测平台结合高速公路收费管理（如通行费收入分析、通行费预测）、交通路网大数据分析（如覆盖率、达到率、拥挤度）、交通运输管理（如两客一危、路政管理、货运电子运单、电子客票）。为交通政策制定单位和管理单位提供如下支持，助力相关部门精准决策：
1）定制路网分析功能覆盖日常公路数据分析和智能报表生成
2）定制通行费收入分析功能，基于大数据的智能预测模型；
3）实时监测差异化收费政策影响；
4）差异化收费自动化成果分析和智能报表生成；
5）定制危货车辆实时监测和数据分析；
6）定制电子客票和货车电子运单数据统计和趋势分析等。
明树数据自成立起，致力于基建投融资领域数字化应用，将大数据和人工智能技术与行业经验深度融合，开创“数据+软件+咨询”的全新模式，深谙投融资之道，又践行数字产业。在辅助传统基建投资企业数字化转型的同时，也用数字化手段助力政府投资管理和决策，已为多省市提供投资项目数字化管理平台的开发和运维服务。
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